大马机场明年盈利目标7.5亿

（吉隆坡31日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）公布2013财政年度（截至12月31日止）的关键表现指标（KPI)，计划在本财 政年达到7亿5100万令吉的未计算利息丶税项丶折旧及摊销之盈利。并冀望吉隆坡国际机场（KLIA）成为有2500万至4000万乘客的机场中的前5 名。

由於大马机场目前仍与政府商讨第二吉隆坡国际机场（KLIA2）落成後的折旧与摊销成本问题，因此决定暂时不把股本回酬率（ROE）列入2013财政年的关键表现指标。

第二吉隆坡国际机场料将在明年5月1日投入运作，并对大马机场的集团营业额带来正面的贡献。然而，该机场也预计将提高大马机场的营运成本。

大马机场预测2013年的乘客流量将持续成长，特别是2012年末季的乘客流量，已从航线和运力削减中恢复过来。大马机场估计，在新航空公司的加入和本土航空公司的扩张下，明年的乘客流量将取得7.1%的成长。

新机场竣工带动 大马机场 获买入评级

吉隆坡28日讯）在交通部声称槟城国际机场将在明年初全面投入运作后，券商维持大马机场（Airport，5014，贸易服务组）的买入评级，及该股的6.77令吉合理价格。
副交通部长拿督阿都拉欣巴克利指出，价值达2亿5千万令吉的槟城国际机场拓展计划已完成99%，并可在明年初全面投入使用。
M&A证券研究在其发表的报告中说：“尽管这项工程因无法预视的情况而面对一些展延，他（巴克利）依然表示交通部目前非常满意其进展。”
该行接着说：“我们运用折扣现金流估值法（DCF）（以高度保守的加权平均资本成本（WACC）之10%折价）计算，维持大马机场的6.77令吉合理价。因此我们给予该股“买入”评级。”

消费热潮带动 零售股大起

（吉隆坡27日讯）在农历新年来临之际和年杪季节性消费热潮的带动下，市场普遍对消费领域前景持正面看法，促使多只消费股于周四走高，纷纷挤入20大上升榜中。

当 中走势最强劲的当数「罪恶」领域，英美烟草（BAT，4162，主板消费股）上涨72仙或1.21%，为全场最大上升股。 同时，健力士英格（GAB，3255，主板消费股）和日本烟草国际（JTINTER，2615，主板消费股）分别上升0.971%及1.37%，为全场第 5和第15上升股。皇帽酿酒厂（CARLSBG，2836，主板消费股）则上扬0.32%。

啤酒领域前景乐观

肯南嘉研究分析员对啤酒领域前景表示乐观，特别是在政府没有上调消费税的情况下，麦芽酒类市场的销售量料将取得中单位数的成长；烟草领域则碍于未来加税的不确定性，致使分析员对其抱持谨慎乐观态度。

餐 饮业方面，虽然明年的消费支出或较为疲软，但考虑到民以食为天，分析员预测餐饮业将具弹性。PowerRoot（PWROOT，7237，主板消费股）丶 旧街场(OLDTOWN，5201，主板贸服股）及味之素（AJI，2658，主板消费股）周四也分别上扬3.45%丶3.6%以及0.98%。

另外，哈礼盛控股（HARISON，5008，主板贸服股）丶百盛控股（PARKSON，5657，主板贸服股）及瑞华机构（SUIWAH，9865，主板贸服股）也各上涨0.72%丶7%以及5.07%。

分析员估计，零售领域在大选过后将面临更多的挑战，主要因为政府或会实行多项结构性财政改革，进而影响市场消费者情绪。

无论如何，侨丰投行分析员看好在家庭收入提高和低失业率的扶持下，明年的消费支出将保持强韧，并对消费领域维持「增持」评级，看好依赖国内市场的企业于明年将取得良好的表现。

股价遭低估引市场购兴 多元资源股价涨4.8%

（吉隆坡27日讯）在券商认为股价已被低估后，多元资源工业（DRBHcom，1619，工业产品组）股价今日一度涨至近两个月高点。
多元资源工业以2.49令吉的跳空价位报开，盘中一度升至2.60令吉的最高点，涨幅达12仙或4.8%，为今年10月29日以来的最高水平。该股随后维持在2.58令吉上方进行交易，闭市时报2.60令吉，起12仙或4.84%，成交量为907万零900股。
根据交易所的资料显示，多元资源工业今日的最高点2.60令吉为该公司最新每股净资产值3.27令吉的20.5%折价。
兴业研究行分析员谢亚历（译音）表示，该行维持多元资源工业的3.50令吉合理价，以及超越大市评级。他说：“我们相信，多元资源工业现有的股价带来了长期超越大市表现的诱人进场良机，且其下跌空间受限。”
谢氏接着说：“与本田汽车（Honda Motor）有限公司达致实质合作协议的讯息，也将使该股股价获得重估。”
分析员指出，尽管涉足汽车，金融服务和房地产领域的多元资源工业或需时来合理化旗下业务，该公司或可展现潜在的多年盈利潜能以及隐藏其中的资产价值。
多元资源工业在本月17日以总值5亿7千500万令吉的价格向Sterling Asia私人有限公司脱售旗下独资子公司--重工业能源（Hicom Power）私人有限公司的资产及债务。
Sterling Asia是马拉卡机构（Malakoff Corp）有限公司的独资子公司，而后者则是马矿业（MMCCorp，2194，贸易服务组）持有51%控制股权的子公司。
著名土著企业家丹斯里赛莫达为马矿业和多元资源工业的控制性大股东，分别持股52%和56%。
另外，马矿业也计划在明年将马拉卡机构重新上市，并通过这项上市计划发售后者的7亿6千零90万新股。

大马机场 2014年营业额料激增

（吉隆坡27日讯）鉴于第二吉隆坡国际机场（KLIA2）将在明年5月1日如期投入营运，券商预计大马机场（Airport，5014，贸易服务组）2014财政年的营业额及息税前盈利或出现剧增情况。


侨丰证券研究在今日发表的报告中说：“大马机场2014财政年的营业额料将较该公司今年预计录得的21亿5千100万令吉高出38%。”

该行表示，大马机场营业额的绝大部分将受第二吉隆坡国际机场较高的租金收入所推动，因其零售出租空间比现有廉价航空终站（LCCT）多出逾4倍。

报告中说：“尽管该公司的营运成本预计将攀升32%，我们料其息税前盈利的增幅也将扩大，即从今年的8亿4千万令吉攀升46%至12亿3千万令吉。”

该行也指出，大马机场2万2千516英亩庞大地库的发展潜力大。
然而，该行不看好大马机场参与竞标收购伦敦斯坦斯特德机场，因认为那是一个历史悠久的机场，且瑞安航空（Ryanair）为其大客户（占乘客流量的约三分之二）。

不过，侨丰证券研究认为这项潜在的收购活动并不会影响大马机场的估值。据传言指出，斯坦斯特德机场的任何竞标计划将通过财团联合竞标方式进行。

该行维持大马机场的买入评级，以及8令吉的目标价格。
截至上午11点43分，大马机场股价起1仙至5.18令吉。闭市时，大马机场报5.17令吉，无起落，成交量达61万5千300股。

中国新措施●印尼减税加剧困境 大马棕油业前景艰辛

（吉隆坡28日讯）由于全球经济条件差，加上存货高企与价格偏低的困扰，今年的大马棕油业是艰辛的，自2011年年底以来，印尼对相关棕油产品出口税减税，并侵蚀本地完善当地的炼油企业的竞争力，而加剧了这一状况，使到大马明年棕油不大乐观。
大马也与印尼看齐对类似原棕油（CPO）出口退税结构作出了回应并于明年1月1日起取消实施十年之久的免税配额，但在许多原因下，担心棕油依然不振。
首项原因是由明年2013年1月1日起中国质量监督检验检疫总局，会对所有可食用油实施更严格的素质执法措施。新规则将要求所有进口产品进行基础上“降落质量”分析，而不是以目前实行的船上或离岸价格为基础。
据棕油提炼商协会首席执行员莫哈末惹化称：“这中和的位置获得的免税配额和出口关税结构。
中国的新条规意味着所有食用油出口商，必须确保他们的货物质量符合降落的质量标准。如果食用油不符合条规，他们的货物将不准进入中国。
他称：“这些检验检疫规则对将精制漂白，除臭（RBD）的棕榈油进口到中国有很大的影响，有关进口每年高达570万与600万公吨，大马出口到中国的精制漂白，除臭（RBD）的棕榈油数额，每个月平均为30万公吨。”
他解释说，新的需求超出了标准棕榈油交易。 出口商无法控制棕榈油一旦装上了船。 但是，新规则同样也将适用于大豆和油菜籽油，这些可以被中国本身碾碎，从而确保他们的质量。然而，并不适用于棕榈油，这是研磨果子的收获所致。
棕油提炼商协会担心有关新条规会带来了问题，一旦有关产品不准进口后，谁会负责有关费用，因此，中国买主与本地出口商在明年1月份即将来临之际会静观其变。
截至今年11月份为止，中国向大马购买了高达315万公吨棕油，而使到它成为最大棕油入口国，它在去年同期所进口的棕油高达367万公吨。

恐他国效仿华新规 大马棕油出口新挑战

（吉隆坡26日讯）随着中国即将实行新植物油条例，大马棕油出口商担心其它进口国也将效仿中国，不排除会在棕油价格下滑时以“品质不佳”为由，而违约拒绝进口棕油。
即将在2013年1月1日正式生效的新条例，是由中国国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）发布的229号文件，该国将对进口散装食用植物油条例有新规定，要求对检验不达标的植物油直接退货。
这表示，所有植物油出口商须确保其所出口的植物油品质符合当地检验的指标。
据《TheEdge财经周刊》报导显示，大部分出口商担心其它出口国也会仿效中国的新条例，当遇上棕油价格下滑时，就会以品质的借口而违约。
大马棕油提炼协会（PORAM）总执行长莫哈末贾法则担心，如果所出口棕油被中国退货，谁将承担运费？
他接着说：“我也担心，如果大马无法抓紧出口至中国的机会，就需要开拓新市场，那我们或许无法解决高库存的问题。”
他相信，中国买家和本地出口商料会因上述条列，而在明年1月采取观望态度。
截至今年11月，大马向中国出口315万吨棕油，而中国是大马原棕油最大的出口国。
莫哈末贾法强调，在中国的新条例下，精制软质棕榈油（RBD）将是影响最大的产品。
目前，每年向中国进口的570万至600万吨棕油当中，70%至75%即是精制软质棕榈油。
据统计，大马棕油出口商每月平均出口30万吨棕油至中国。
从中国业界网站显示，大马棕油局（MPOB）要求中国国家质量监督检验检疫总局将植物油进口新条例延期6个月。
该局在接受《TheEdge财经日报》访问时表示，这项新条例对大马整体棕油出口商的影响目前还不清楚，但中国方面表示，我国ufen棕油出口都符合品质标准。
莫哈末贾法透露，大马棕油提炼协会已经针对新进口条例，呈交建议书予大马政府。