(吉隆坡10日讯)成荣集团(MUDAJYA,5085,建筑组)董事经理兼总执行长安多约瑟夫有信心可赢获逾30亿令吉的基建工程。他告诉《光华日报》,这项工程将在明年首季颁发,认为公司赢取该基建工程的胜算颇高。
他仅透露这项国内的发展工程,属于基建发展项目,拒绝透露进一步详情。
据《联合日报在线》引述丰隆证券研究分析报告指出,该证券对成荣集团参与价值30亿令吉发电站工程竞标活动感到正面,因此,不排除安多约瑟夫所透露的相关基建工程,就是指发电站工程。
他今日出席成荣机构(Mudajaya Corporation)承接由捷运机构(MRT Corp)颁发V3配套工程合约汇报会时,如是透露。捷运机构总执行长拿督阿兹哈主持该汇报会。
至今,成荣集团手握合约订单超越40亿令吉;单是丹绒宾(Tanjung Bin)发电厂扩建项目、承建曼绒第四发电厂和捷运V3配套工程合共价值达26亿令吉。
价值8亿1600万令吉的V3配套工程,主要建造双威广场(Dataran Sunway)至八打灵再也17区的高架桥跨梁及相关基建工程,预计在2016年首季完成。
这段工程共6.03公里长,3个主要捷运站是The Curve购物广场一带、万达广场和敦依斯迈花园捷运站。
为了减少施工期间所引起的噪音和空气污染,捷运机构限定施工时间为上午7时至傍晚6时。
安多约瑟夫说,他们将在白天暂时关闭一条道路,进行捷运基建工程,并在晚上才关闭两条道路,进行重型工程,并在隔天恢复正常。
他说,施工期间,也会采用喷雾剂等相关配备,控制有关地区的灰尘水平。
捷运机构共有8个高架桥工程配套,至今颁发了7个配套,剩余的V8配套为亲善花园(Taman Mesra)承接至加影的工程,预料本月杪颁发。
该公司一共有85个工程配套,目前已颁发37个,19个仍在评估中,另外29个工程未进行招标。
对于原料价格上升问题,阿兹哈坦言,捷运工程和所有公司一样,皆面对原料成本上涨隐忧,因此,必须接受和克服。
他披露,公司最担心不是洋灰问题,而是铁,所以公司有一套系统缓和铁价上升所带来的问题。
他也说,该机构已拟定成本目标,详情应由首相拿督斯里纳吉宣布。
他说,一向以来,该机构皆谨慎控制成本,尽管8个高架桥工程配套成本吃重,因而会给予每项高架桥合理价格。
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