马新高铁每公里要价料近1亿 至少3公司竞标

吉隆坡22日讯）马新政府甫宣布展开高速快铁（HSR）计划引起至少3公司提呈计划书竞标；券商预测，马新高铁成本至少要300亿令吉或每公里9700万令吉，每年至少需载客530万人才可弥补融资成本。

　马银行投银分析主管黄秋娴在报告中指出，目前最受关注的仍是这项计划的潜在投资额，经济转型执行方案中提出成本为165亿令吉，若以310公里铁道计算，每公里要价约5300万令吉。
　“这比直透快铁每公里4200万令吉成本来得低，相信成本至少要300亿令吉或每公里9700万令吉。”
　此外她预估，工程仍需额外约100亿令吉购买铁道车辆等，以融资利率4%及车票价300令吉为初步估算
UEM-Ara财团或夺标
　另外，市场消息指出，目前至少3家公司或将提呈计划书，尤以UEM集团及Ara集团共组财团的计划书最受青睐。
　《商业时报》报导，另2家公司分别为最早提出建造高铁建议的杨忠礼机构（YTL，4677，主要板建筑），及传曾竞标南马双轨铁道的中国Infraglobe的大马Global Rail私人有限公司。
　另一报导引述UEM-Ara财团发言人指出，将采用时速高达500公里的磁悬浮快铁，并建议马新直通快铁，及在6至7个站停靠，包括芙蓉、马六甲、麻坡及新山等地设站。
　早在马新政府宣布这项计划时，综合分析师已预测，拥有建造铁道或捷运工程经验的杨忠礼机构、金务大（GAMUDA，5398，主要板建筑）、马矿业（MMCCORP，2194，主要板贸易）和怡保工程（IJM，3336，主要板建筑）最可能雀屏中选。