莲花 鸡肋

自从多元重工业（DRBHcom）以每股5.50元，或总额高达12亿9千104万零812元的代价，向国库控股（Khazanah Holdings）收购普腾汽车控股（Proton）的42.74%股权之后，普腾旗下的莲花（Lotus）跑车公司股权就好像是多元重工业的鸡肋，“食 之无味、弃之可惜”。
所以，市场一直在关注多元资源工业会如何处置普腾旗下的莲花股权的问题。
由于莲花目前是一家蒙受亏损的跑车生产公司，继续持有它会拖累普腾表现，如果现在将它卖出的话，恐怕找不到一个可以出得起好价钱的买家。
所以，在市场传出多元资源工业管理“正认真考虑脱售莲花股权可能性”的时候，该公司马上又跳出来发布文告澄清，不考虑脱售莲花股权。
当初，普腾当初之所以会收购莲花这家公司，主要是看中莲花可为普腾带来价值，因为莲花是一个拥有环球据点和地位的标志性品牌，加上无与伦比的工程经验和熟练的技工。
但是，有一些东西是叫好不叫座的，莲花品牌确实是全球响当当的，但是有能力拥有它的产品的人却是不多，所以它一直都在蒙受亏损。
更甚的是，莲花集团目前还承担着2亿7000万英镑（13亿3千万令吉）的财团贷款，而普腾就是这项于是2010年杪获得之贷款的企业担保。
在这样的财务情况之下，多元资源想要看到好的买家以收购莲花股权的几率，可以说是等于零的，如果急于脱售的话，肯定卖不到一定好价钱。
这也意味着多元重工业在收购了普腾之后，必须承接这样一个沉重的包袱，这使得不得不继续检讨莲花集团的现有商业计划和财务状况，以期可以带领莲花汽车迈向当前和中期的成长。
所以，在外人的眼中看来，莲花股权是多元资源工业的鸡肋，要如何妥善处置确实一件非常伤脑筋的事情。