吉隆坡16日讯）国家汽车政策（NAP3）即将出炉，行业竞争更剧烈，加上，通货膨胀和生活成本提高，四大因素夹攻下，第二国产车（Perodua）公司首席执行员拿督阿米纳拉昔表示，对大马汽车公司而言，2014将是充满挑战的一年。
国家汽车政策预计将在下周出炉，消息指出，政府预计将放宽发放汽车生产执照，以吸引更多外国汽车制造业者来马设厂。
「该政策的推出主要是鼓励在本地组装汽车，以降低车价，同时，2014年将会有更多的新车款陆续推出，本地汽车市场将出现竞争剧烈的局面。」
市场也预期，政府将推出更多政策，鼓励生产环保型（EEV）汽车，阿米纳拉昔对此表示，该公司正在研发的新车款，是以省油为主，该公司目前暂时未有环保型的汽车研发。
阿米纳拉昔于周四出席公司的「2013全年业绩表现检讨」的记者会上，作有关评论。
他预测，第二国产车在2014年全年的销售量，将达到19万7000辆，市场份额将维持在30%；而生产量全年将达20万3900辆。
「早前推出的新一代7人休旅车ALZA已获得7000辆订单，我们预期在2014年上半年，这款新车会取得1万辆的销售成绩。」
他指出，该公司在2013年再次打破记录，超越2012年的销售表现。2013年的销售量从2012年的18万9100辆成长3.7%，至19万6100辆，这主要是获得去年推出的「S系列」车款强劲需求带动。
根据资料显示，2013年全马的总汽车销量达65万3800辆，而第二国产车的市场份额占30%，使其连续8年蝉联大马最受喜爱的汽车公司荣衔。
另外，「S系列」车款自2013年3月推出市场後，至2013年底已售出10万3000辆，占2013年总销售的52.5%。对於公司售後服务，阿米纳拉昔指出，公司2013年的服务业务获得5%的成长，至187万令吉，2012年为179万令吉。
「基於2013财政年第三季，遇到公司搬迁新配件仓库，造成公司服务业务短期下跌，因此，我们稍微落後188万令吉目标。」
然而，他预计，公司2014财政年服务业务将会有很好的表现，并设定将达到190万令吉的目标。
对於出口业务，阿米纳拉昔表示，公司仍在寻找适合的目标市场，以及产品阵容，而同时，公司也正在执行转型计划，提升汽车质量丶降低成本和後勤服务，将整个流程提升到国际水平，以便公司可以顺利的跨进国际市场。
第二国产车出口下降
第二国产车2013年的出口量下降，海外销售额达8000辆，低於2012年的1万辆，他认为，这是由於公司的重心从生产业务转移至新工厂建造所致。
由於公司2014年将继续专注於本地汽车质量的研发，他预测，2014年出口量将会降低至7000辆，该公司目前出口到7个国家，分别为印尼丶斯里兰卡丶斐济丶毛里求斯丶新加坡丶汶莱和尼泊尔。
以生产方面，阿米纳拉昔估计，2014年的汽车生产量会稍微下降1.5%，至20万3900辆，2013年为20万7100辆。
他期望，公司目前位於万挠建造的新工厂能够在2014年下半年全面操作，该新工厂会是大马最先进的汽车制造厂，同时，也是该公司的5年战略路线图一部份，以让第二国产车的汽车质量丶成本和後勤水平能够和全球市场并驾齐驱。
他补充，建设新工厂，也导致公司资本开支达到11亿令吉，2013年资本开销为1亿8253令吉。
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