硬战tasco
现价：2.12
目标价：3.50
已投入资金：7%
【业绩亮丽】
今天tasco公布业绩
单季净利为8.26million
把单季净利全年化，以目前价格买入
本益比只有区区6.4而已
【同行本益比】
gdex：86
century：16
tiongnam：16
freight：12
pos：17
【转帖：个人早期对tasco的分享】
https://www.facebook.com/
https://www.facebook.com/
投资原因：
1）tasco母公司NYK在日本是第三大物流业者
所以tasco作为子公司，获得很多在大马营业的日本企业运输合
2）tasco的chairman同时也是panasonic，
tasco的managing director同时也是sony logistic sdn bhd的managing director
tasco主流客户包括
～sony是以电子业为主
～panasonic是电器供应商
～jtiinter是日本香烟制造商
～honda（本田）是日本汽车制造商，汽车零件等
～toyota（丰田）是日本汽车制造商，零件等
**个人认为只要这五家在大马经营的日本企业在未来不断成长，t
3）日本展开新一轮的刺激日本经济政策
日元兑马币大幅度下滑
日元走软，有望刺激日本出口
相信作为物流业的tasco，未来展望良好
4）在年报显示，公司不断扩大仓库，以应对日益增长的客户订单
5）tasco是冷眼42心水股其中一家，而且冷眼是30大股东
个人认为冷眼介绍的公司，都值得大家留意，毕竟冷眼的基本面分析
转载：http://www.nanyang.com/node/
6）公司目前本益比越8左右，今年dividend yield可达>5%
7）同行物流业的average pe ratio 为11左右（tiongnam，century，freight
目前tasco本益比只有7左右，trade below average 57%
8）2020年，日本将会在东京举办奥运会，预计这有望促进日本
而作为物流业的tasco有望受惠
9）个人对于日本管理层的公司，较为信心，毕竟aeon和aeo
这也是为何在众多物流公司，最终选择tasco
后语：本益比合理，股息高，未来展望佳，属于进可攻，退可守的公
为了硬战tasco，个人把已高涨的港口业（suria和prk
把资金注入较为看好的tasco
【导读：北港与西港增加capex扩大处理标准货柜量，谁受惠呢
在马六甲海峡,一共有两个港口
1）北港（north port）
2）西港（west port）
《西港上市,筹资扩大》
目前西港处理每年处理9.5million标准货柜
2015年CT7会投入运作,西港每年处理11million 标准货柜
长远来看,CT 8和CT 9投入运作,10年内,西港每年处理的标准货柜将增至16mil
《北港方面》
CT 4和berth 8
在月尾将投入运作
《tasco何能受惠？》
当我们发现北港和西港不断增加处理标准货柜
作为下游业的tasco也将会受惠
原因是tasco 目前在全马拥有30个logistic centre
其中19间logistic centre是集中靠近马六甲海峡
1）port klang
2）shah alam
3）bangi
4）northport
4）klia
后语：拥有地理优势的tasco,要从中受惠,一点都不难
投资讲究逻辑思考，好比：
～westport 和northport的竞争能使tasco受惠
～同样的mas和airasia的竞争使airport 受惠
以上纯属个人推断,要买入tasco的投资者,要自己做功课
共勉之
现价：2.12
目标价：3.50
已投入资金：7%
【业绩亮丽】
今天tasco公布业绩
单季净利为8.26million
把单季净利全年化，以目前价格买入
本益比只有区区6.4而已
【同行本益比】
gdex：86
century：16
tiongnam：16
freight：12
pos：17
【转帖：个人早期对tasco的分享】
https://www.facebook.com/
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投资原因：
1）tasco母公司NYK在日本是第三大物流业者
所以tasco作为子公司，获得很多在大马营业的日本企业运输合
2）tasco的chairman同时也是panasonic，
tasco的managing director同时也是sony logistic sdn bhd的managing director
tasco主流客户包括
～sony是以电子业为主
～panasonic是电器供应商
～jtiinter是日本香烟制造商
～honda（本田）是日本汽车制造商，汽车零件等
～toyota（丰田）是日本汽车制造商，零件等
**个人认为只要这五家在大马经营的日本企业在未来不断成长，t
3）日本展开新一轮的刺激日本经济政策
日元兑马币大幅度下滑
日元走软，有望刺激日本出口
相信作为物流业的tasco，未来展望良好
4）在年报显示，公司不断扩大仓库，以应对日益增长的客户订单
5）tasco是冷眼42心水股其中一家，而且冷眼是30大股东
个人认为冷眼介绍的公司，都值得大家留意，毕竟冷眼的基本面分析
转载：http://www.nanyang.com/node/
6）公司目前本益比越8左右，今年dividend yield可达>5%
7）同行物流业的average pe ratio 为11左右（tiongnam，century，freight
目前tasco本益比只有7左右，trade below average 57%
8）2020年，日本将会在东京举办奥运会，预计这有望促进日本
而作为物流业的tasco有望受惠
9）个人对于日本管理层的公司，较为信心，毕竟aeon和aeo
这也是为何在众多物流公司，最终选择tasco
后语：本益比合理，股息高，未来展望佳，属于进可攻，退可守的公
为了硬战tasco，个人把已高涨的港口业（suria和prk
把资金注入较为看好的tasco
【导读：北港与西港增加capex扩大处理标准货柜量，谁受惠呢
在马六甲海峡,一共有两个港口
1）北港（north port）
2）西港（west port）
《西港上市,筹资扩大》
目前西港处理每年处理9.5million标准货柜
2015年CT7会投入运作,西港每年处理11million 标准货柜
长远来看,CT 8和CT 9投入运作,10年内,西港每年处理的标准货柜将增至16mil
《北港方面》
CT 4和berth 8
在月尾将投入运作
《tasco何能受惠？》
当我们发现北港和西港不断增加处理标准货柜
作为下游业的tasco也将会受惠
原因是tasco 目前在全马拥有30个logistic centre
其中19间logistic centre是集中靠近马六甲海峡
1）port klang
2）shah alam
3）bangi
4）northport
4）klia
后语：拥有地理优势的tasco,要从中受惠,一点都不难
投资讲究逻辑思考，好比：
～westport 和northport的竞争能使tasco受惠
～同样的mas和airasia的竞争使airport 受惠
以上纯属个人推断,要买入tasco的投资者,要自己做功课
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