获缅甸独家日产分销权

大马论视撰文】陈唱摩多（TAN CHONG）获得缅甸市场日产汽车（Nissan）整装进口（CBU）独家分销权，虽然所带来的收益贡献有限，但相信当地经济步向开放及获庞大人口支撑，具备长期潜能。

陈唱日前宣佈在缅甸设立两家子公司TC Express汽车服务与零件（缅甸）及ETCM（缅甸）有限公司，以进军缅甸汽车市场，缅甸国家策划与经济发展部已发出公司注册证给这两家子公司，而这两家公司预料於今年下半年展开营运。

同时，ETCM（MM）私人有限公司宣告获日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.Ltd.）颁发独家经销权，以便在缅甸经销日产整装入口汽车（CBU）。

陈唱独家分销权为期5年，但可获延长，预计首3年仅须祭出250万美元营运资本，通过內部融资，並相信可从今年第三季起分销汽车，每年放眼300辆销售。

缅甸拥有6千万人口，比大马多出一倍，尽管截至2012年的人均收入只有824美元，但从2008至2012年的人均国內生产总值（GDP）复合成长则为24%。随着缅甸逐渐开放贸易及新投资活动，预期未来缅甸家庭收入將持续上升，並对消费品的需求提高。

进军缅甸市场为陈唱摩多区域扩张计划的长期战略举措，同时也有助加强与日产汽车的伙伴关係。在完成了缅甸的投资后，陈唱摩多將在印度支那拥有4个据点，包括越南、寮国和柬埔寨。

目前，陈唱摩多已在越南峴港建设製造厂，以为日产汽车进行组装工作。

印度支那汽车市场潜能大

目前，该集团在大马市场预期可在2013财政年达到6万辆的年销量，相对缅甸市场的300辆目标显得微不足道。

以2012財政年作比较，该集团在越南、寮国和柬埔寨的销量分別为1085辆、441辆及398辆。

尽管如此，考虑到各国庞大的人口基数以及该区域逐渐开放所带来的强劲经济成长前景，就长期而言印度支那汽车市场具备巨大潜能。

缅甸汽车市场提供了巨大的成长机会，特別是该国政府於2012年开始开放汽车的进口市场。隨后，各大汽车品牌如丰田（Toyota）、铃木（Suzuki）、速霸陆（Subaru）、福特（Ford）等开始在该国建立起设施和经销网络。

於缅甸的业务在短期內料无法为陈唱摩多带来显著的收益贡献，分析师並未调整该股的盈利预测。

马银行金英投资银行分析师维持对该股“买进”的投资评级，肯纳格研究分析员则保持“超越大市”评级，市场给予该股的目标价介于7.30令吉至8.05令吉之间。